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ハンドリングに大きな影響を与えるスタビライザーの装着位置設定は、良好なハンドリング実現の必須条件であることは足回りカスタムの基本と言えます。
しかしながら、スタビライザーの位置調整が伴わない車高アップによって、ロール量の増大や極端なアンダー、オーバーステアの誘発など、ハンドリングへのマイナス症状が表面化している車両も少なくありません。
FJ CRUISERの持つ可能性を徹底的に追及するTGSは、上記問題解決を図るべく、調整式スタビライザーリンクをリリース。
スプリング交換による1~3インチアップ車両をメインターゲットにした幅広い調整範囲(純正比+15mm~+30mm)を設定し、より高いレベルでのハンドリング構築に貢献します。

【適合】1GR-FE(デュアルVVT-I)2010年以降

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